Identifique os avisos que o veículo dá antes do compressor travar e gerar despesas maiores na oficina.
Chiado ao acionar
Odor de mofo
Ar fraco no trânsito
Sinal clássico de sobrecarga ou lubrificação insuficiente no compressor. Operar com pressão baixa desgasta os componentes internos rapidamente.
Filtro de cabine saturado acumula fungos e umidade na caixa evaporadora, restringindo a passagem de ar e embaçando os vidros em dias frios.
Perda de rendimento em marcha lenta indica condensador obstruído por sujeira externa ou perda progressiva do gás refrigerante por microvazamento.
Recarga técnica sem improvisos
Aplicamos vácuo pleno na tubulação para remover toda a umidade residual antes de injetar gás R134a virgem na dosagem exata recomendada pela montadora. Adicionamos óleo sintético PAG novo com contraste ultravioleta para certificar que o compressor opere protegido.
Todo atendimento inclui verificação das válvulas de serviço e medição eletrônica da temperatura nas saídas do painel. Nada de completar gás sem antes conferir a estanqueidade do circuito.
Teste de pressão em 15 minutos
Passe na Avenida Betonex para medir a eficiência do compressor e a carga de gás com manômetro digital, sem surpresas no orçamento.